雷克萨斯改装丹麦丹拿，一样的精准，一样的专业

说到车载音响，在汽车界就有那么几款著名的行走音乐厅，丹麦丹拿榜上有名，一个享誉盛名、来自丹麦的顶级扬声器品牌。凭借其创造原音重现与独一无二的聆听感受而闻名于世，致力于提升对生活及音乐充满极致追求的人们的品味与激情，秉持“纯粹原音，如临现场 ”的理念，丹拿对原音重现孜孜不倦的追求和极大的热情从未停止过。

事实上，在现在机器生产相当发达的工业化时代，极少用手工制造。但在某些方面，人的双手是比机械更加灵活的存在，尤其是最重要的穿线工作，要求极其精准，线和孔不能有任何的空隙，否则就会失真，连官方都表示，装配过程就是靠女性的手来完成，以毫米的精度放置线圈确实是女性所擅长，谁有瓷器活谁揽金刚钻这句话是有几分道理的。

下面我们来看雷克萨斯改装丹麦丹拿的改装案例。

雷克萨斯改装丹拿喇叭

产品       品牌型号

处理器     德国喜力士HELIX DSP.2

功放一     德国喜力士HELIX M SIX

功放二     德国喜力士HELIX G ONE

前声场     丹麦丹拿DYNAUDIO 236二分频、中音单元

后声场     丹麦丹拿DYNAUDIO 236二分频

超低音     美国DD LE-M06

发烧线材    韩国AURIX无氧铜

隔音        日本GT标准版

在施工之前，给车身和车门套上防护罩，以免刮蹭。

隔音从车门做起，车门内外板各贴一层日本GT减振板，减少共振，形成封闭箱体，使喇叭更好地发声。

尾箱主要针对排气管的噪音做隔音处理，包括左右轮毂粘贴一层日本GT减振板。

针对具体的噪音情况加贴吸音棉和吸音毯，比如左右轮毂再加一层吸音毯。

隔音做完，接下来安装器材。

从这里可以看到原车喇叭材质差，做工粗糙，现场听起来高音干涩、模糊没有层次感，低音散，所以导致整体声场狭窄，毫无质感，塑料盆底容易损坏。

拆除原车喇叭，安装的是丹麦丹拿DYNAUDIO 236二分频套餐，丹拿40周年纪念产品，具有收藏价值，铝合金材质盆架不易损坏。

安装特点：根据原车喇叭孔制作合适的喇叭圈垫，在安装喇叭之前套一层防水罩进行二次保护，并用六角螺丝钉固定，最后贴上美音圈柔和音质，使喇叭集中发声。

高音单元安装在两边的仪表台上，声场定位准确，正副驾驶位的体验感才会更好。

安装在座椅底下的功放是德国喜力士HELIX M SIX，全主动分频、高通、低通、带通和低音提升。

低音炮美国DD LE-M06安装在后备箱，为全声场输出强大低频，使低音区延伸，才能使音乐播放的完整。从而保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度、丰满，并且清晰纯净。

全车无损复原。在汽车音响里，丹麦、意大利、瑞典等欧陆之声，无处不渗透着北欧人的活泼开朗和极其精美的传统手工艺音色纯正自然、中高频略显夸张，但极富音乐味，且有很不错的兼容性，代表品牌有丹麦丹拿、意大利欧迪臣AUDISON等。丹拿作为还原人声的代表，听交响乐也是一个不错的选择，安装一套音响相当于装了两套，相当值当。