保时捷帕拉梅拉二次升级，汽车音响改装升级

社会在变化，生活在变化，人在变化，没什么是一成不变的，包括人的鉴赏能力。我们说过人的品位不是一成不变的，尤其是在汽车音响这方面，一旦改装了高端的音响器材，体验过上好的音质是不可能浅尝辄止的，刁钻的“金耳朵”会想要一直寻觅更好的声音，这个时候各种器材的辅助就开始大显神通，谁才是那个最好助攻？帕拉梅拉二次升级告诉你。

保时捷帕拉梅拉二次升级

产品      品牌型号

处理器    德国喜力士HELIX V EIGHT DSP

控制器    德国喜力士HELIX DIRECTOR

隔音      日本GT

车主第一次升级了讲究“高级平衡感”的法国奔朗扬声器。

高音喇叭利用热熔胶固定安装在仪表台的高音位上。

中低音喇叭安装在车门上，看看高密度板制成的喇叭圈垫，打磨得相当光滑，足见师傅专业水平。

车门把手处是一个中音喇叭。

后车厢的美国DD 低音炮。

后面车主觉得加了隔音降噪也许喇叭的声音更纯粹，于是把车开来店里，增加了前地板、前轮拱和后尾箱左右挡板的隔音。

按照标准，在施工之前给车身套上防护罩，并将车子的东西清理出来，以防损坏。

拆卸完成的前地板。

在粘贴减振板之前，对做隔音的地方进行充分清洁，用吸尘器将杂物、灰尘清理干净，再用湿毛巾擦拭，干毛巾擦干收尾，保证一尘不染。

前地板贴一层日本GT减振板，增加地板阻尼，不易产生共振。

防火墙贴得越高越好，还可以隔绝发动机的噪音。

在减振板的基础上加贴隔热隔音垫，隔绝噪音，对车内还有很好的保温效果。

车轮拱是其中一大噪声源，在前轮拱充分粘贴减振板可以很好地隔绝噪音，提高驾驶位的第一听感。

在后车厢左右挡板处贴了一层日本GT吸音棉，有效吸附噪音。

隔音降噪是一大工程，倒模也是个极其考验细节的活儿。

在安装智能触屏控制器，德国喜力士HELIX DIRECTOR之前，师傅为它做了个倒模。

裹上包布，将DIRECTOR安装进去。

安装效果。

高端的喇叭需要一个强大的处理器，德国喜力士HELIX V EIGHT DSP，它的作用主要是调节声场，让整个声场更加聚焦和集中，确定声场的定位，将它的效果发挥到试听室的效果。

全车无损复原。通过这次二次升级，整个音质又有细致的变化，车主是个格外注重声音细节的人，可能过一阵子又会过来升级。音乐装饰豪车，才是车主的气质体现，豪车可以撞，音乐风格音乐气质却是独树一帜。

试听视频：听多了音乐的播放，今天让大家感受一下人声广播的气息辗转，细腻得让人一听就醉。