奔驰GLE43全车无损升级法国劲浪喇叭+德国布莱克斯功放+STP隔音+美国捷力超薄低音

2019-05-09 20:41:49 92

奔驰GLE43的原车音响系统,配置相对来说比较简单,而且原车使用的声场喇叭做工也很一般,所以通过原车的音响系统,所播放出来的音乐品质很差,根本无法满足车主的听音需求。因此车主来到香港神田音响改装,对汽车的音响系统进行了升级。

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奔驰GLE43汽车音响改装配置:

前声场:法国FOCAL(劲浪)N°7三分频套装喇叭

后声场:法国FOCAL(劲浪)N°6二分频套装喇叭

功  放:德国BRAX(布莱克斯)Matrix MX2功放

        德国BRAX(布莱克斯)Matrix MX4功放

        德国MATCH(麦仕)MA10FX单声道放大器单路功放

处理器:德国HELIX(喜力仕)DSP PRO 处理器

低  音:美国JL(捷力)12TW3低音喇叭

隔  音:俄罗斯进口STP隔音

线  材:英国贵族之声 单晶铜线材

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香港神田拥有丰富的汽车音响改装经验,对于像宝马、奔驰、保时捷等豪车的成功改装案例更是数不胜数。这辆奔驰GLE43今天也来到了店内,车主除了对香港神田的改装技术十分信赖之外,对其代理的法国劲浪音响产品更是格外倾心。简单大气、适用雅观,第一眼便让人心动的外观设计立马俘获车主的芳心。

音响升级前先对车门做隔音,为喇叭制造一个完整的音箱音质效果!拆开汽车的门板饰盖以后,可以发现原车门板内部几乎未作任何有效隔音处理。风噪很容易通过门板传入到车厢内部。

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香港神田的改装技师,使用俄罗斯STP对门板做了双层的隔音处理,从而降低了风噪的传入。俄罗斯STP航空隔音,是款“比赛级”的防震材料,是一种带粘性的,含有丁基胶尼的防震材料。表面覆盖一层铝膜,较强的耐高温性能,可以黏贴在表面平 整或表面崎岖的地方,因为材料独特,安装时需要加热烧烤,安装24小时之后材料会变硬,能防水、防油、防霉、防锈、无毒,具有良好的防腐效果,同时能隔 热,止震,降低低频频率共震的产生。

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STP隔音后,开始安装喇叭。汽车的前声场喇叭选用的是法国劲浪No7三分频乌托邦套装喇叭,它的高音高亢亮丽但不刺耳,中低音饱满有力,震撼力十足。法国劲浪NO7三分频套餐乌托邦中低音喇叭原车位安装在前门原位。

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法国劲浪NO7高音单元的安装倒模安装在门板三角处。

汽车音响改装

汽车音响改装

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法国劲浪NO7三分频乌托邦中音喇叭安装在前门门板上。

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话说汽车音响改装就是要三分安装,七分技术!前声场第一套喇叭施工后来近距离特写分享:

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后声场车主选用的是法国劲浪No6二分频套装喇叭。法国劲浪No6中低音原车位安装在后门原位,高音安装在后门门板上。

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两台安装在尾箱的德国布莱克斯功放,在整个音响系统中起到了"组织、协调"的枢纽作用,在某种程度上主宰着整个系统能否提供良好的音质输出。为了获得“一尘不染”的纯净信号源,增加一台德国喜力仕DSP PRO,负责音乐数据和蓝牙传输,处理原车主机输出的音频信号,最后解码输出给功放,进而驱动喇叭发声。

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改装汽车音响,自然是为了让音响表现比原车系统有所提升,而在车最容易体现出改装效果的,无疑就是超低频。美国捷力号称“世界低音之王”,其品牌的特点就是够劲够爆、够速度!此次升级的就是美国捷力的12TW3-D4,这款低音功率为400W,频率范围最低可以低到26.46Hz,在汽车音响改装重低音单元是极其罕见的!低音倒模安装在尾箱备胎位置。

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超低音功率大,要大功率的功放才可以推出好效果。像单声道功放就是专用来推超低音喇叭的。本车采用德国麦仕MA10FX单声道单路功放来推动超低音。

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后尾箱安装整体效果。

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奔驰GLE43汽车音响改装完毕,全车复原~这才是真正的无损安装,美观,简单大方,不占原车空间。毕竟改装音响我们要的是音质、是实实在在的效果和价值更大化的体现。在既满足车主需求不占用车内空间,又保证音质的出色体现,这就要求改装店家具备非常丰富的施工经验。

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最后经过我们神田师傅调音完毕后,车主上车体验了一番,车主在试听完以后表示非常满意。音响改装不分车型、品牌、价格,只要你喜欢音乐热爱音乐,同时你的爱车又不能满足你的需求,那么改装或许是很不错的选择,改装汽车音响是自己对爱车和音乐的热爱,是一种生活态度。开的,是爱车;改的,是音响;听的,是享受;要的,是快乐!

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