重庆宝马5系车音响改装升级

2019-05-09 21:08:04 69

宝马一直作为一个豪华汽车品牌被人们所熟知,其中宝马5系大气的外观,流畅的车身线条,沉稳的内饰和宽裕的空间深深地吸引着大众眼球。这个蓝天白云梦如果说是每个男人的梦想,那么在拥有它之后的操作便是对其内在的娱乐设施升级一下了,首当其选的便是对其音响的改造。

深圳汽车音响改装|香港神田|汽车音响定制

拥有宝马5系的车主们都知道,原车的音响系统标配都缩减了全车高音单元,致使它的原车音质并不如“宝马”这个牌子来得响亮。这也是很车宝马车主头疼的地方,因为整车的音响声场听起来毫无立体感,严重缺失了高频部分,让整个音质听起来干瘪无味,所以宝马的改装升级也显得尤为重要了。

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重庆的宝马车主曾生自有了改装音响的想法后,就开始留意各大论坛的改装案例,直到看到好多的宝马音响升级出自神田之手,在储多案例中了解到施工的专业度与无损改装后,终究按耐不住心中对好声音的向往,不惜驱车千里来到深圳进行改装升级。如此远方之客,必定要以最终的好声音接待方为待客之道。


一起来分享一下宝马的改装配置:
主声场喇叭:法国FOCAL K2 100KRS
后声场喇叭:德国麦仕MS 4X-BMW
座底低音喇叭:德国麦仕MS 8B-BMW
功放:日本笛神单声道功放
音频处理器:德国麦仕PP 82DSP
低音:美国DD 8寸低音 
隔音材料:俄罗斯STP空军专用隔音
德国喜力仕调音挚+德国巴仕3.1中置喇叭
线材:高品质无氧铜400信号线+专业辅线 

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这一套专门为宝马定做的无损改装方案,在储多升级案例中已经得到车主们的认可。

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宝马的原车门板隔音还是比较单一的,外层除了用一层泡沫用来防尘外,里面拆开后空空如也。

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门板隔音施工材料依旧是选用俄罗斯的军用隔音STP,在贴完STP隔音后会用滚轮工具来回进行压实,保证每一张材料紧贴实门板。

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门板里外两层进行隔音,车门隔音不仅可以降低车内噪音,改善车内听音环境,还可以加强喇叭共振回响,提升音质效果。音响改装第一步,隔音必不可少。

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宝马5系原车喇叭,原车音响系统并没有高音喇叭,再加上迷你型的磁体、4寸的纸盆喇叭出来的效果还是难以满足车主的需求。

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前声场选用的是法国FOCAL K2系列的黄金盆二分频喇叭。这套4寸扬声器以及复杂精细的分频器安装后的声音自然而丰满,轻快且清晰可辨的高音,还原现场能力很强,很具有现场感。法国劲浪历史悠久,无论是家用还是舞台用,都是非常不错的选择。

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在上喇叭前会根据每个原厂喇叭定制专用喇叭圈进行稳固,使安装的喇叭也与原厂一样贴合,密不漏音。

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原车的宝马5系并没有高音的原装位,为了让高音以更好的姿态发挥出效果,在原车的门板三角板位置进行了倒模,安装后的小黄金盆高音与原车形为一体。

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门板复原后整体效果图,依稀可见的黄金盆更增添了宝马的帅气。

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宝马5系的后声场喇叭并不在门板上,而是位于后座的枕表台上方位置,选用的喇叭同样是来自德国MATCH MS-4X同轴喇叭,这款喇叭是宝马车专用的扬声器系列,无损安装升级。

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宝马原装櫈底8寸低音与德国麦仕喇叭作一下对比,很明显看出这其中的差距。

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德国MATCH 8寸低音无损安装在座位底下,这只低音拥有非常充足的能量,低频下潜表现力强,这款专车专用量身打造的低音是宝马车无损改装的不二选择。

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宝马5系虽然预留了中置的安装位,但原车并没有中置喇叭,为了把声场提到更好,车主选用了汽车音响发烧友心目中的“名器”,来自德国的BRAX(巴仕)

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为了不占原车空间,车主所选用的笛神功放与德国麦仕DSP音响器材将会设计倒模在后尾厢中部位置

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深圳汽车音响改装|香港神田|汽车音响定制德国麦仕DSP不仅仅是嘈杂失真的声音处理器,更是提升音质的最佳神器,选择搭档日本笛神功放,出来的声音和精准的频段更是满足了音乐发烧友对声音的严格要求,这对最佳拍档在音响改装界中颇受好评与喜爱。

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盖上盖板还原后的后尾箱只看到美国DD这个震撼低音,为何这个家伙如此受欢迎呢?无非就是它用低沉有力、深入人心的重低音吸引着听者感觉罢了。

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安装好音响的最后一步便是专业的电脑调音了,将每个高低音声都调到人耳持平,将每个喇叭发挥到极致、呈现出最佳状态!

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远方之客的重庆宝马车在最后的调音测试中已完成此次的改装升级。音乐这条路上,也许只有同道中人才能理解重庆车主不惜千里,只为聆听到动心的声音而驱车来到深圳改装,在改装这条路上我们不是发烧友,但却为音乐而持续奔跑着。

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