奥迪Q5改装日本必伟喇叭及工艺改造

2019-05-09 21:13:22 109

提起豪华SUV来,大家都能如数家珍的罗列出不少车型,相信奥迪Q5系列就是其中不可缺少的一款。凭借着奥迪良好的表现和奥迪品牌的吸引力,Q5的面世就受到了非常高的关注,而它的出现也让SUV的风格不再局限,让那些喜爱SUV,追求时尚动感的年轻人,又多了一种更动感紧凑的选择。

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奥迪Q5新设计的腰线很有型,视觉效果很锋利,肌肉感十足,充分体现它是一款不折不扣的SUV车型。而对于音乐一直是人们在旅途中追求的完美搭配伴侣,众所皆知奥迪的原装音响是BOSE的音响系统,音质对于BOSE这个品牌来说应该是OK的,但新款的Q5与老款音质相差甚远。其实真正的原因在于13款后的奥迪原厂喇叭并不是原装进口,而是在中国制造的,所以新款奥迪Q5的原车音效已是大不如前了。

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奥迪Q5车主邱生在此之前已有过改装车音响的经验,所以对于如今的座骑唯一不满的便是原车的音质效果,整体播放音乐时无法聆听到动心的声音,感受不到音乐的真谛,在来神田试听了解试音室的这套日本必伟汽车音响后,便久久难以忘怀。对于奥迪品牌的核心理念是“突破科技、启迪未来”,既然要“突破科技”,那就让音乐艺术成就科技之美,重新为邱生的Q5打造高雅、动感、精致的音乐盛宴。


改装升级配置:
主声场喇叭:日本必伟BEWITH A-50II/A-130II
后声场喇叭:法国FOCAL PS165FX
功放:英国创世纪纯A类功放
          英国创世纪G类功放
         日本笛神单声道功放
音频处理器:德国喜力仕DSP PRO十声道 
低音:美国DD 8寸重低音
德国喜力仕调音挚+英国3.0电熔
阿尔派A08头机+倒模
128G固態硬盤iPod+古河线
线材:高品质无氧铜2400信号线+专业辅线 
隔音材料:俄罗斯STP空军专用隔音

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一套魅力四射的音响改装器材,期待为Q5打造的这个“移动的音乐厅艺术品”。

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拆装门板之前,先用贴纸把边缝保护起来,以防翘板等工具刮花门板。

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门板拆出来后未看见任何隔音设施,这是每台车系的弊端,因为四门隔音是汽车防止噪音的主要来源,对这个部位进行隔音处理,将有效降低能过车门传入大量的路噪、风噪等。

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门板做双层隔音,先从内层开始,将隔音材料裁成相应大小贴在内层钣金上,再用滚轮工具压紧,薄弱的钣金贴上俄罗斯的STP军用隔音后能有效抑制共振,使门板成为一个密封的箱体,有效的提升喇叭音质效果。

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原车拆下来的BOSE音响系统,极轻的材质如同纸膜般。。。

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BEWITH的日文意思是:把最好的给您。BEWITH公司第一项产品是在2002年发布的偏心锥扬声器,巧妙地在高音、中音及低音用上一致性相同的结构设计和用材。而轴心偏移扬声器,这是一种具有方向指向性的扬声器,它的出现,给整个汽车音响领域带来了重大的冲击和影响。中岛先生一直相信,在汽车狭窄的听音环境内,凭借BEWITH的全线产品,也一样可以营造出如出于演奏厅的效果,这样才能真正享受汽车音乐的魅力。

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必伟 A-50ll/A-130ll喇叭将会在原车门板进行倒模工艺,倒模工艺是声学理论、美术工艺、手工技术多重知识相结合的一个复杂的工作流程,从定位、塑形、打磨、外观处理等是一个很复杂的工艺过程,这需要专业且丰富经验的师傅才能驾驶得了。

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日本必伟的中高低音扬声器采用的是偏心锥盆的设计,在安装制约条件比较多的车厢里,偏心锥盆扬声器可以控制指向性,就可以解决了至今仍是难题的中心轴位移构造问题。值得一提的是,BEWITH高音单元的最低频率超过800Hz,非一般高音单元可以做到,这样的设计能让BEWITH的高中音平滑且毫无疵点地完美衔接上。

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根据原车门板的喇叭模型,重新设计打磨一个必伟喇叭专用的木圈,在木板里层各放着吸声作用的“巧克力“。吸声是声波撞击到吸声材料表面后能量损失的现象,吸声可以降低室内声压级,同时也可以降低噪声的污染。在木板上放置巧克力板,其原理也是一样的。

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开始DIY设计包门板真皮,细心、细心、细心!这是师傅做得最专注的一件事。

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如此别致的设计,是否一眼就抓住你的眼球了?

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BEWITH的扬声器产品是典型的将电声理论和时代科技完美融合的标志性产品。用科技力量锻造出的产品忠于数据、忠于结果和体验。即使在听音环境极其复杂的车厢内,BEWITH的扬声器也可将其变成一个优雅而浪漫的音乐欣赏空间,无论选择哪一种音乐,BEWITH出色的性能都将让你体验到令人陶醉的梦幻声音。只有BEWITH,你才有可能用如此亲民的价格体验有史以来最精准的音乐享受,“BEWITH把最好的给你”你听了没有?

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前声场用如此HIFE级的音响器材,后声场同样也不逊色,选择法国FOCAL的创新亚麻夹层音盆喇叭,无论家用音响还是汽车音响,法国劲浪FOCAL都是公认的国际顶尖品牌。

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无损安装FOCL二分频喇叭,这套形态饱满,量感充沛、在音色上充满暖意的声音特别适合表现抒情人声,正符合车主所喜爱的音乐风格。

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在不拆原车主机又能同时拥有高质量的阿尔派头机,师傅们将继续DIY设计,将CD显示面板倒模设计在原车的中控台下。

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阿尔派CDX-A08的面世可以说是阿尔派在车载播放器上的又一次创新,控制面板与机舱的分体式设计满足了一些发烧友不便更换原车主机,却又想获得CD高品质音乐的要求。

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穿了一身黑色的外衣面板,金色的阿尔派LOGO更加显得有档次,而如此加装后更加保留了原车主机的功能,不用破坏原车中控的风格,增加A08主机后更添美感,别具一番风味。

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拥有128G固態硬盤、芯片、程序的IPod,sony1800毫安鋰電池。可以接受任何車型的USB插口與AUX輸入。可連續工作10小時以上。歌曲庫擁有19000首歌曲。以專輯形式製作。全為原裝正版CD經macbookpor裡的iTunes無損轉制成M4a蘋果無損格式,平均35mb以上每首歌曲。

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喇叭与主机等的DIY设计已完工,整体感觉看起来瞬间高大上了,不仅丰富了内饰,更添一番风采。接下来的目光请移到尾箱的工艺设计中,绝对精彩!

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好的器材搭配还要有专业的安装及调试才算一套完整的好音响,奥迪Q5车主选择了这套高保真的改装器材,给了足够的时间来打造这一套HIFE器材。即然如此,咱们一 一来解析一下各产品的威力所在:

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英国创世纪是世界顶级汽车音响功率放大器之一,旗下所有的产品,都是在英国纯手工打造。创世纪带有英国贵族特质的甜美音色,中高频段的丰富细表现和快速响应的低频特性。它的声音足以让汽车音响发烧友们为之魂牵梦绕。

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创世纪全新的G类精进功放,面板正中央特色金属网的电控风扇冷却系统配合,实现最佳的大动态高功率运行状态同时拥有顶级水准的散热性能。GT4四路功放则可以用有源方式独立推动前声场系统,保证扬声器最佳的音质发挥,系统音质表现最为之极致。

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原装日本进口的笛神单声道功放,自带远程控制超低音炮音量调音挚,稳定性和爆发力极强,用来专推超低音DD,出来的声音更是满足了音乐发烧友们的金耳朵。

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德国喜力仕DSP PRO可以说是目前功能最为强大的DSP处理器(在欧洲汽车杂志中喜力仕DSP在十大DSP处理器中首居第一)采用最新一代的有着64数位的DSP处理芯片,8声道输入和10声道的输出可以和目前市场所有的汽车音响系统连接与处理;强大的扩展功能和所配置的多种信号输入功能,使得这台DSP处理器如同超级航母。

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尾箱工艺改装逐步成形了呢~~~~

汽车音响改装

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奥迪Q5的外观沉稳大气,改装工艺后为黑色系的车内饰送去了别样的色彩,DIY的设计不但节省了尾箱空间,更在美观与个性上彰显着不同,尾箱打开后在LED蓝色灯光的照耀下,香港神田汽车音响改装的印记更显优雅,声色合一体的效果是如此的完美!

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改装后的最后一步便是专业的电脑调音了,一套好的音响不单单是器材的堆砌,也要靠安装的工艺以及专业的调音技术,此次由资深的调音高手华爷操刀。

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奥迪Q5的工艺音响改装已在调音后完成此次的作业。耗费几日的改装都不为赢得他人的赞叹,只为获得自己的真爱!除了对音乐之外,车主对完美的追求从未有所妥协,改装时无论是美观性还是实用性,都成为车主严加要求的对象。即便如此,神田也以专业、精湛的工艺赢得了车主的称赞!

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