福克斯改装德国喜力仕+德国乐斯登音响

2019-05-09 16:47:46 56

作为一款畅销车型,福克斯在市场上的保有量非常大,外观方面就不过多介绍了,这么多年来福克斯动感的外形赢得到了很多众多消费者的喜爱,良好的操控性和扎实的底盘也是不少消费者选择福克斯的理由,前麦弗逊后多连杆式独立悬架,加上同级别中相对运动化的调校,使得福克斯拥有不错的驾驶乐趣。

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不管是性价比还是操控性上,福克斯还是有它的优势所在。但对于出厂成本的限制,原车自带的音响难以满足大众对音乐的要求,再加上福克斯原车是没有高音喇叭的,全车就四个喇叭导致出来的音质高频不清晰。对原车音质并不认可的雷生在一次偶然的机会看到了星神田园的改装案例,促于爱音乐、想听好声音的心动下从龙华驱车来到了深圳福田香港神田进行了解。在音响改装方面还是初次尝试的雷生来说并不想做太多改动,只希望通过星神田园的巧手下把音质变靓些,更加有层次感。

根据雷生的音乐风格和需求,搭配了以下音响配置进行试听,最终拍板定下:

前声场喇叭:德国喜力仕E62CLL

后声场喇叭:德国乐斯登MXC-165

功放:德国爱威櫈底功放

音频处理器:德国麦仕PP82 DSP

隔音材料:俄罗斯STP空军专用隔音

线材:高品质无氧铜400信号线+专业辅线

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选购产品虽然不多,但这些材质的特性都为最终好声音奠定了坚实的基础。

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改装配置确定后开始施工拆装门板准备音响改装第一步——四门隔音

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拆开门板清洗完毕之后开始施工隔音。。。

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门板内层隔音选用的依旧是我们的老搭档,来自俄罗斯的军用隔音STP。四门隔音是音响改装的最基本一项,它可以有效的改善因音响系统在门板上引起的不规则震动噪音,提高喇叭的音色质量。

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原厂的纸皮喇叭咱就不多加评价,毕竟人家出厂也要成本控制, 先天的缺陷咱就到神田来后续补妆吧!

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前声场喇叭采用的是喜力士E62Cll套装喇叭,高音单元无损安装在原车高音空位上,中低音单元安装在门板原位看不出改装痕迹。喜力士E62CLL喇叭,音色自然、细腻,现场表现力强,它那精湛的做工,细节上的处理也深得车友们的喜爱

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后声场选用的同样是来自德国的乐斯登,和HELIX一样,乐斯登所有产品都是从德国制造,德国检测,保证产品的质素以最佳的表现推出市场。

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在原车主机上连接DSP线束中。。。。

DSP音频处理器是做主动分音必不可少的,不仅仅是嘈杂失真的声音处理器,而且是提升音质的最佳处理器。小小的身体里存放着大能量,也让越来越多的车主在听到加装DSP的效果后都无法抗拒它!

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DSP和爱威的櫈底功放都选择安放在正副驾驶位底下,即不影响美观又不占原车位置,节省空间。在原有的基础上再加上爱威櫈底功放,整个效果还是立竿见影的,立体感强很多!

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福克斯在进行最后一步电脑调音后已完成此次的音响改装。雷生非常满意这次超额的音质效果,小小的改装就能让自己享受在快感的音乐奏章里。对于像雷生这样初次改装车的朋友也可以选择这套入门的搭配,无须过多的修饰,就能让您在如此快节奏、压力感的生活当中找到自己心灵放松、宁静的那一刻。

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