坐享不如坐拥超级听觉盛宴，奥迪Q7搭配奔朗，你会心动吗？

Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性和豪华品质巧妙地融合在一体，在公路上无限动感的操作性脱颖而出，在越野路面的表现更甚，强劲的驱动力让人折服，整个车身长达5米，空间舒展，内饰豪华，简直无可挑剔。

在一个秋高气爽的日子里，你带着恣意的心情驰骋在落叶纷飞的马路上，你连接了蓝牙，打开了音响，打算来一首青藏高原，结果高音上不去，低音下不来，整段垮掉。

郁闷之余，这么一辆高级车不应该啊，以为自己遭遇了“保时捷安装山寨bose”同款事件，求助度娘，才发现奥迪Q7的原装音响确实不行。

多得有改装汽车音响经验的发烧友推荐，你驱车前往，打算给美中不足的爱车加点“声响”。

现场试听和店长的方案让你不禁期待起改装后的效果。

虽然对店里师傅的技术十分放心，但牵挂爱车的心让你恨不得长在车上，不舍它受一点损伤，你静待一旁，看着爱车的裸露模样到最后的无损复原，寸步不离。

门窗框被拿下来以后，只有一层简易的门内板钣金，干净利落线条流畅却缺了点什么，师傅说：车门主要是针对风噪和路噪，只有做了隔音降噪，让车门减少共振，才能更有效地减少噪音的传递，音响效果也会更好。这未做隔音处理的简易车门在路面沙石的冲击下产生共振影响喇叭稳定发声，所以你要改装音响，必须做隔音，能有效地降低噪音。

门外板钣金贴了一层日本GT减振板

车门控制线留在隔音外，这才是正确的处理。

一整张日本GT的减振板被贴得严密紧实

门窗框贴了日本GT吸音棉，有效吸附毛刺的噪音，让音乐更柔和。

待师傅拆下原车喇叭，你好奇又嫌弃地看这做工简单粗糙有余的喇叭，暗自庆幸更换的决定做的早，奥迪标榜“坐享不如坐拥”，却没做到“坐响”又坐拥。

你惊喜地看着这套性价比高又能驾驭多风格的奔朗165RSQ两路喇叭，精致的长相，硬核的实力正符合你对自己精英的定义，一眼万年，就是它了。

听觉盛宴绝佳位置当属主驾驶位，出于孤家寡人的考虑，你并没有为后座挑选同款高配，而是选了性价比高的奔朗165RC同轴喇叭。

相当细致的处理，你亲眼看着师傅为它们做了个性化的定制，根据不同喇叭做了区别化的喇叭垫，骚气十足的日落橙防水罩。

高音完美隐形，无损安装

车的后备箱放备胎的地方有个大凹槽，放置美国DD 6寸低音炮刚刚好，看起来像原装配置，搭配得恰到好处，配合麦仕的PP62和喜力士的M ONE处理器，整个改装基本完成

做了精密绝缘处理的信号线和电源线

处理完毕的后车厢，可以看出来器材固定，走线有序，线材隐藏。

后座椅挡板一盖，诶？？完美隐形。

“你要去哪？你知道吗？为此不计代价，

带着所有，还是放下，会留下遗憾吗？

我奔跑在我孤傲的路上”。

你像捧着孩子一般，轻轻带上车门，像定格在油画板上美丽的夕阳，你独自坐享一人的演唱会。