宝马320Li改装法国奔朗,标杆风范,气质尽显!

2019-09-06 17:08:26 94

改装汽车音响,从来都不是一蹴而就。小到生活中的一部分,是自由的象征,是对音乐的热爱。车主携宝马三系来店里改装,是为了追求更好的音响品质。

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宝马320Li改装法国奔朗喇叭套餐

产品             品牌型号

处理器         意大利欧迪臣audison bit-ten

功放            德国喜力仕HELIX M SIX

前声场         法国奔朗BLAM BM 100S二分频套餐

后声场         法国奔朗BLAM BM 100C同轴喇叭

超低音         法国奔朗BLAM BM 200XF

低音炮         德国喜力仕HELIX B 12E

中控彩屏      宝马专车专用

发烧线材      韩国ARUIX无氧纯铜

四门隔音      日本GT标准版



如果要给喇叭营造一个最好的发声环境,隔音降噪是必须。

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师傅在车门内板贴一层日本GT减振板,增加车门阻尼,有效减少共振。

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车门外板也要贴一层日本GT减振板,为喇叭发声营造一个封闭的箱体,有利于声音原汁原味地还原。

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在车门内饰板也要粘贴日本GT吸音棉来填充吸收毛刺噪音,结合减振板的使用进行阻尼吸音的过程,是喇叭能够稳定发声,更有效地保留声音的原汁原味。

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在施工之前,将保护膜(白)粘贴在车身、防护膜(黑)套在车门都是进行保护的措施。

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法国奔朗BLAM BM 100S二分频套餐安装在前声场,喇叭的灵敏度达88db,属于中灵敏度,灵敏度越高所需要的输入功率越小,在同样功率的音源下输出的声音越大,对车载功放的功率要求越小,也就越容易推动。但灵敏度的提高是以增加失真度为代价的,要保证音色的还原程度与再现能力就必须降低一些对灵敏度的要求。所以这个灵敏度表现了法国奔朗素有的高平衡度,不浮夸地将人声表现出来。

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高音喇叭安装在原车三角位,喇叭罩是原车哈曼卡顿的喇叭罩。

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后声场安装的是法国奔朗BLAM BM 100C同轴喇叭,功率峰值达50W,一般普通喇叭只有20-30W,功率决定的是喇叭所能发出的最大声强,喇叭发出的声音能有多大的震撼力。但功放的储备功率则是越大越好,最好为实际输出功率的2倍以上,所以在这套搭配方案里,安装的是每声道100W输出功率的德国喜力仕HELIX M SIX,推动喇叭绰绰有余。


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法国奔朗BLAM BM 200XF超低音隐藏安装在座椅底下,超低音的作用其一是使音乐更富有激情和震撼力,其二是真正营造出具有感染力的音乐气氛,素有“法国之声”的奔朗完美达到条件。


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超低音完美隐藏,不易受损。


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国喜力仕HELIX M SIX隐藏安装在后备工具箱,不易损坏,是一个具有高功率输出的小尺寸D类放大器。


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意大利欧迪臣BIT TEN是一个多功能的数字处理器,它的端口能够输入所有模拟和数字信号源,并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。尺寸小巧,配置强大,是个堪称完美的数字处理器。


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后车厢安装的是德国喜力仕HELIX B 12E,紧凑节省空间外壳,完全由刚性MDF制成,以尽量减少箱体振动,且具有低调谐频率的大型低音反射端口可实现深度低音响应。


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试听音乐《被遗忘的时光》,低沉婉转,余音缭绕。华美而不夸张,丰满而不臃肿,穿透而不尖锐,绚丽而不媚俗,改装后的效果十分符合宝马三系“标杆风范”的气质。


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