音响不是用来轰炸的,正如车不是用来拼速度的。宝马X5搭配奔朗,尊享音乐高品质。

2019-06-05 10:26:09 55

阴晴不定的深圳天气,时而高温暴击,时而暴雨预警。又是下班高峰期,淅淅沥沥的雨点敲打在车窗上,雨刷来来回回像勤恳的园丁,耐心地擦拭不断被打湿的车窗,配合音响悠扬婉转的声音,看着前面交通龟速地移动,竟也不烦躁了。


或许每一个做设计的人都会找一种方式沉浸在自我的世界里,而车与音乐本身就是一个共同体,好车配好器,播放一首心水的音乐,驾驶也变成一种乐趣和享受。


我们大都生活在繁忙的都市中,时间被工作填满,缺少与自我相处的时间,就连欣赏音乐的时间,也都留在了路上。而当我们拥挤在都市中,面对无聊而枯燥的塞车时间,似乎一套能够让自己身临其境的音响系统,便可以将思绪从繁文缛节的都市带到纯粹自我的世界里。法国奔朗宝马专车专用音响,它的高保真与空间层次感,让我们可以在路上感受听觉的盛宴。

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宝马X5(白)奔朗宝马专车专用喇叭套装

产品           品牌型号

处理器         德国麦仕MATCH PP86DSP

功放          德国喜力仕HELIX G ONE

前声场         法国奔朗BLAM BM 100S二分频套餐

后声场         法国奔朗BLAM BM 100C同轴喇叭

超低音         法国奔朗BLAM BM 200XF

低音炮         美国DD LE-M06         

发烧线材       韩国ARUIX无氧纯铜


对于设计师,细节的把控相当重要。车主认为专车专用的喇叭符合他对改装的要求,因为线束对插,无损安装,可以最大限度的保留车子的原貌。

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拆除车门装饰板,对钣金做一个简单的清洁处理,方便后面喇叭的安装。


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在施工之前,师傅细致贴心地将车身和车门用防护罩保护起来,以防受损。


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前声场安装的是法国奔朗BLAM BM 100S二分频套餐,高音喇叭安装在原车高音位。


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中音喇叭用六角螺丝钉固定,一般店里用的是十字螺丝,而师傅用的内六角螺丝比十字螺丝受力更大,不容易滑丝,紧实不易掉落。线材用胶布缠绕起来做固定。


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后声场是为营造整个声场立体感作补充。这里安装的是法国奔朗BLAM BM 100C同轴喇叭,高音喇叭内嵌中音喇叭,音源一致,各自分工使其声音层次更加分明,细节感更突出。


汽车音响改装

汽车音响改装

隐藏安装在座椅底下的法国奔朗BLAM BM 200XF超低音,主要还是补充中低频,弥补原车场不足,使其声场立体感和丰满度更佳,关键便宜省空间。


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那问题来了,前面有超薄低音,为什么后车厢还要加个美国DD低音炮呢?

超薄低音顶多补充中低质感,但美国DD LE-M06是把低音喇叭安装在一个箱体里的低音音箱,并且内部还带有音频放大电路及音量、低音强弱调节钮,强大的低音效果相比更足。


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所以这里还用一个德国喜力仕HELIX G ONE来推动低音炮,单声道D类功放,具有效率高,体积小的优点,G ONE功率大,起到低音增强的作用,音质更好。



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完整的汽车音响系统各个部件都是通力合作,才能发挥最大的作用,提供良好的音质输出。而组织协调这一切的必不可少是处理器,这里安装了集成9声道64位DSP的高性能8声道高清放大器,功放处理器一体的德国麦仕MATCH PP86,使音响的运作更加流畅,音质也会有明显的提升。


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美国DD LE-M06、德国麦仕MATCH PP86DSP、德国喜力仕HELIX G ONE安装固定在后备箱底下,线材安全隐藏安装。


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把挡板放下来以后,不占任何空间,且不易受损,符合车主要求。


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很多人说自己的耳朵木听不出音响的好坏,觉得宝马原车哈曼卡顿就已经很不错了,确实相比低配喇叭强了不少,至少声音的层次感能体现出来,但真正与改装音响的音质相比较,少了些细节渲染和声音的延伸度,欣赏无损人声,法国奔朗能把每一段歌声后起承转合的呼吸声细腻地表现出来,所以没有木的耳朵,只有没欣赏过高品质音响的耳朵。