拒绝奔驰E320L“跑龙套”音质,主动改装丹麦丹拿DYNAUDIO奔驰专车专用。

2019-06-09 11:43:50 73

很多人都怀有一种原装情节,觉得原装的器材绝对是最好的,原车音响系统搭配更加专业,事实上,车厂受到市场竞争的巨大压力,成本控制几乎变得不可避免,有限的成本预算都被车厂用在了“刀刃”上,而音响系统在车厂的眼里,从来都不是主角,所以在成本不断压缩的大背景下,音响系统不断被“打压”也就不足为怪了。

但也有一些车主不满“跑龙套”的音响,尽管是高级的车系配置,依然选择改装高级的音响来增加音乐的质感,而更讲究的车主还会要求隔音降噪为音响营造更好的发声环境。

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奔驰E320L改装丹拿奔驰专用

产品     品牌型号

声场     丹麦丹拿DYNAUDIO Surpax M17B 中音套装

Surpax M17F 高音+中音套装

Surpax M17S 低音套装

隔音    日本GT标准版


安装喇叭,隔音降噪必不可少。

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在车门上粘贴美纹纸胶带防止玻璃掉落,并且套上防护罩保护车门。


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将车门钣金拆下,发现车门内板并无任何降噪措施。


汽车音响改装

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车门内板满贴一张日本GT减振板,钣金上加贴一层,由于钣金孔洞较多,且钢板较薄,放音乐时钣金共振会导致音响失真。当车门内外钣金的共振都被抑制住,并封堵了孔洞,那么车门就形成了一个箱体,喇叭才能表现出好的效果。


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不仅车门钣金里层外层贴减振板,门窗框也贴了一层日本GT吸音棉,有效吸收毛刺噪音。


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丹麦·丹拿DYNAUDIO高音喇叭无损安装原车三角位。


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高音单元使用织物振膜并以磁流体冷却阻尼材料填充,超窄磁间隙&大直径磁体设计,使其具备更强的控制力,更高的灵敏度。


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丹麦·丹拿DYNAUDIO中音单元安装在前后车门上。


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中音单元采用丹拿独有的一体式MSP锥盆,高性能铷铁硼磁体、铝质音圈,高强度铝质盆架为轻量化的振动系统提供稳定支撑,输出平顺细腻的丹拿原音。


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中音网罩孔洞经过精密的声学优化设计,最大限度降低对声音的影响,外形完美适配汽车内饰,提升车内品质感。


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丹麦·丹拿低音单元无损对插安装在主副驾驶位底下,完美隐藏,不易受损。


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低音单元采用丹拿独有的一体式MSP锥盆,配合为车型优化的后腔结构模组,提供富有控制力的澎湃低音。很多人比较注重原车中高音,而忽略超低音的存在。觉得加装超低音就是为了听“迪斯科、摇滚”而设置的,听其他的音乐不需要超低音。这个想法带有偏颇,加超低音有两个目的:

一、汽车行驶中轮胎与路面摩擦产生的噪音,发动机的噪音,风声以及汽车内部结构条件常常使低音效果受到削弱,尤其是车速快时,由于噪音的影响,低音听到的很少。安装适当的高性能超低音扬声器,提升低音区域,可以很理想的解决这个问题。

二、 一般安装音响只是注重主机和中高音,最多到中低音,只有用专门的超低音扬声器来补偿这个频段,使低音区延伸,才能使音乐播放的完整。从而保持自然的音调平衡,听起来富有深度、声场才会丰满。


汽车音响改装

无损复原


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常言道:“在每一个不曾起舞的日子都是对生命的辜负。”而劣质喇叭的轰炸让人难以忍受,度秒如年,优质的音响才能唤起音乐的生命力,与高配车系齐肩,提高豪华内饰质感。


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