一个案例教你玩转音响改装·本田冠道改装喜力仕

2019-09-06 17:45:53 323

当我们谈起汽车音响改装,还有很多人认为就是将原车的设备拆下,换上性能更加理想的产品,但如果对于要求音质更高的人来说,这种只是傻瓜安装法,要得到真正的声音享受必须考虑到加装功放、低音炮,处理器等器材,甚至是各个产品之间的搭配问题严格到改装程序。


今天拿一个案例来为大家阐明产品搭配要义。

我们说,体现音乐风格的主要设备是扬声器,选定扬声器后匹配功放等设备它的灵活性更强,所以选购的第一步就是挑选适合自己的扬声器,而匹配的第一步则是扬声器和输入设备之间的问题,尤其是功率,功放一定要撑得起扬声器。


这个案例中的车主偏好轻柔的音乐,便选择了德国喜力仕套餐。

HELIX,是德国AUDIOTEC FISCHER公司旗下的汽车音响品牌之一,最受尊重的德国HI-END(顶级)汽车音响品牌之一。与许多HI-FI厂家纷纷在德国外其它地区生产的做法相反,为了保证产品的品质,AUDIOTEC FISCHER 始终坚持在本土德国的SAUERLAND生产,德国“严谨”有目共睹,加上这样的执着,创造出业界卓越的音响毫不意外,喜力仕充分考虑到聆听者的听觉感受,强力释放音乐热情,让纯粹有力,动态十足的声压带着颤栗般快感充满整个声场,同时又深切关注音乐表现的每一个细节追求品质卓越决不妥协。


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改装配置清单

本田冠道改装喜力仕套餐

产品      品牌型号

处理器    德国喜力仕HELIX DSP 

功放一    德国喜力仕HELIX M ONE

功放二    德国喜力仕HELIX M FOUR

前声场    德国喜力仕HELIX F 62C两分频

后声场    德国喜力仕HELIX F 6X同轴喇叭

低音炮    德国喜力仕HELIX K10E

发烧线材  韩国ARUIX无氧纯铜

隔音      日本GT标准版

电源分线盒  一分三保险盒


如果纯粹是为了减少噪音而做四门隔音作用不大,但是车门安装喇叭,四门隔音降噪就必不可少。

深圳汽车音响改装|香港神田|汽车音响升级|汽车隔音|丹拿汽车音响|劲浪汽车音响|喜力仕汽车音响拆下车门内饰板,可以看见钣金并无任何降噪处理,这样容易产生共振导致喇叭不能稳定发声。师傅便在车门内板满贴日本GT减振板,要用滚轮来回压实才能更好地延长产品使用周期。


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车门外板也贴了一层减振板,为了能够形成密闭箱体,给喇叭创造一个好的发声环境。


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不仅如此,车门内饰板也贴了剪裁得体的吸音棉,有效填充车门间隙,吸收毛刺噪音。


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前声场安装的是德国喜力仕HELIX F 62C两分频:碳纤和军工生物复合振膜,颇具质感,减少共振,有助流畅频响曲线而达到高保真。内部磁通狭管构造,提高磁体效率,保证磁体充分散热,实现温度平衡控制。一般情况下,小于84dB的扬声器为低灵敏度,87dB左右的为中灵敏度,90dB以上的为高灵敏度。而扬声器的灵敏度越高,在同样功率的驱动下就越响。而这套二分频的灵敏度高达91db,可想而知的优秀。


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在安装的时候,师傅还特意根据这个喇叭做了一个个性化的定制,以求完美适配原车车门,并且在安装的时候套上了橘红色的防水罩,以防受损,能够起到保护喇叭的作用。


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再看高音喇叭,用填充热熔胶的方式将其固定在原车高音位上,静置,使其完全凝固。


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高音喇叭安装原车三角位完成图。


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一般来说,主驾驶位的听觉效果最佳副驾驶次之,后排最差,主要是起到补充声场的作用。后声场安装的是F 6X同轴喇叭,它的组成就是高音在中音的中间部分,但是这个高音部分很难和中音分离,发音体是呈一个柱型,它的发射面积不会太大,声音相对混浊,层次感不如套装扬声器明显,但表现依然优于原车喇叭,性价比高的选择。 喜力仕的F 62C两分频和F 6X同轴喇叭经常作为前后声场的搭配方案。


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一般安装音响只是注重主机和中高音,最多到中低音,到达超低音区时衰减得很厉害,所以在这一频段表现不突出。只有用专门的超低音扬声器来补偿这个频段,使低音区延伸,才能使音乐播放的完整。从而保持自然的音调平衡,听起来富有深度、广度、丰满,并且清晰纯净。这里采用的K 10E便可实现深度低音响应。


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不上DSP、功放、低音炮,都是伪改装。DSP解决原车主机解析力不高,造成的音频信号品质不高的问题,为功放在喇叭提供了更优质的音频信号。喜力仕的DSP MINI完美负起这一重任,作为一个带有64Bit分辨率和每秒12亿的介质访问控制操作,在细腻和清晰度上的处理相当高级,提供无与伦比的音质。


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功放是音响升级整套系统中至关重要的部分,虽然大多数主机都有内置功放,但其功率和效果都无法跟外置功放相提并论。这里采用的是M FOUR,具有高功率输出的小尺寸D类放大器,配备智能与ADEP高标准输入电路,这样就容易处理所有安装现代汽车的挑战,广泛的音频特性将提供最好的音质。每声道有100W的输出功率,推动扬声器游刃有余。


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对低音有较高的追求者,会安装一款单路的功放来推动低音扬声器。因为单路的功放它的功率强劲有力,而且在制作过程中,不用考虑过多的额外功能因素,和低音也有一种共通性,可以很好的发挥低音的效果。M ONE输出功率高达600W,极稳定的输出级能够充分承载低音炮的功率。


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一分三保险盒,当电流较大起到保护器材的作用。


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值得注意的是,电源线和喇叭的选材尤其重要,音响器材室一个系统工程,每个环节都要有较好的素质才能有较佳的表现,劣质的配件和线材不仅影响到音质,还影响到行车安全。


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安装完成之后,还要有专业的调音师调试,否则也出不来最好的音质,毕竟“三器(器材)七技(技术),又三技(技术)七调(调试)”。除非对自己的技术完全放心,否则不要擅自改装对车子造成损害,建议去到专业的汽车音响改装店改装不无道理。反正咨询试听都免费,又有什么可顾虑。


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