大众途锐改装丹麦丹拿，确定过眼神，你是对的“声”（试听）

途锐可以说是真正意义上比较全能型的SUV，车价定位在60-70万级别的豪华中大型SUV，非常好的运动性加上内饰的豪华感和科技感格外突出，俗称“SUV中的越野”，优雅中带着点霸气，和丹拿低调又有内涵的气质不谋而合。又是个烧钱的改装案例，感兴趣就往下看8！

产品     品牌型号

处理器   德国MATCH麦仕 PP86

前声场   丹麦丹拿DYNAUDIO236二分频

后声场   丹麦丹拿DYNAUDIO236二分频

超低音   德国MATCH麦仕PP 7E-D  

发烧线材 韩国AURIX无氧纯铜

四门隔音 日本GT标准版

安装喇叭，专业隔音必不可少。

车门内板满贴GT隔音，滚轮压实，毫不马虎。

车门钣金也要满贴减振板，为喇叭发声形成一个封闭的箱体，减振板的优劣以及安装的专业性关系到门上喇叭的干净程度和扎实程度，是非常重要的一环，不可小觑。

在内饰板上也做了满贴吸音棉处理，填充车门内隙，吸收噪音。

为喇叭制作个性化喇叭圈垫，制作完成先做注胶防水处理，后喷漆，静置待干，最后安装车门之前，多次调整角度，以适配车门喇叭位置。

分频器接喇叭线，套用热缩管做安全处理，并用不用颜色区分开正负极，干净利落整齐有序。

前声场安装丹麦丹拿DYNAUDIO236二分频套餐，全新一体式MSP锥盆独特的齿状锥盆是丹拿扬声器最明显的特征要素，Esotan 236中低音单体MF136采用独有的镁硅酸盐聚合物材料（MSP），这种材料结合了轻质、高刚性、以及理想的阻尼特性。在MF136中低音单体中，丹拿经过精密计算重新设计了全新的一体式MSP锥盆，通过特殊的曲面结构进一步优化了其震动特性、降低了发声件的重量，大幅提升了灵敏度，并实现平顺自然的原音重现。

安装特点：用六角螺丝钉固定较十字螺丝更加稳定牢固，不易脱落；安装喇叭之前加上防水罩进行二次保护。

分频器固定在钣金上，线束用扎带固定不分散，接线处用热缩管做安全处理，控制线留在外面方便下次升级。

后声场安装同前声场一致，处理措施一致。

高音喇叭用热熔胶固定在车门上，精置冷却，充足的胶量让它不易脱落。

无损复原。

德国MATCH麦仕功放PP 86DSP八路功放带DSP的存在为配置清单注入灵魂，相对一般的处理器，它功放处理器一体的配置完美解决器材冗杂的现象，相比PP82带有扩展卡插槽，这也是主要卖点之一，且分辨率更高，功率更高。

安装在后备箱左挡板，线材无损对插安装。

超低音安装的是德国MATCH麦仕PP 7E-D，额定功率达200W，补充低频段，使声场更加完整。

改装完成，无损复原全车，以下是试听音频，改完和原车音质差距大幅拉开，

没有所谓高端的车才能匹配高端音响一说，只有高级的品味才不会糟蹋极致的音乐。