丰田埃尔法全车隔音改装

2019-07-10 11:54:04 139

埃尔法(Alphard)是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV,对于这辆车的争议一直很大,是一辆优点和缺点都很明显的车辆。

先谈一下优点:1.空间比较大2.舒适性很好3.内饰和设计都比较上档次4.座椅功能十分强大(尤其是第二排皇帝座)

缺点:1.车辆没有优惠,加价太厉害2.油箱太小要频繁加油3.减震系统不是很理想4.隔音太差,风噪很大,尤其是高速跑到120的时候5.车身太重操控性一般

总的来说丰田埃尔法卖的就是舒适性,能买的起埃尔法的老板绝对不会去自己开,所以这次跟大家分享一下埃尔法的全车隔音。

汽车音响改装

全车隔音配置:

四门三层隔音 底盘隔音 四轮叶子板隔音

日本GT隔音  4mm减震板  吸音棉

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内部隔音施工示意图

1.前车门 2.后车门 3.后侧轮毂位置 4.底盘 5.尾箱

下面根据我们的施工图看一下拆完是什么样子的

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1.前车门 车门没有做任何隔音处理

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2.后车门 简单的隔音处理,普通的塑料纸和隔音棉

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3.后轮毂位置  没有做任何隔音处理

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4.底盘  没有做任何隔音处理

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5.尾箱 没有做任何隔音处理

我们可以看到除了后车门有一点隔音处理,其他地方都是光秃秃的钣金结构,后车门因为是电动开关所以有一些隔音。

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在做隔音之前要处理一下钣金上面的灰尘和杂质,防止减震板以后松动或者是粘贴不牢固。

减震板细节图

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前车门 

门板隔音时,一般要处理三个部分:挡板内部、外部以及塑料门板。


汽车音响改装后车门隔音  两层减振板

四门隔音:1、能有效减少车门因行驶震动产生的噪音。2、让车门更结实,减少外界噪音的传入。3、让车门形成一个密封的音箱,对提升喇叭的中低音的效果非常明显,声音会更干净结实有力。4、增加车门铁皮厚度可减少因喇叭震动引起车门共震而产生噪音。

汽车音响的喇叭发声时,由于固定喇叭的面板——车门钣金比较薄弱,钣金会随着喇叭的发生产生共振或抖颤,导致车辆音响的声压受到损失并引起谐波失真,从而导致整车音响的音质恶化。对于隔音材料的选择应该选择环保、无异味、专业的系列隔音材料。


汽车音响改装底盘

底盘的隔音主要是抑制了轮胎与路面摩擦所产生的路燥,而且在过颠簸路面的时候会感觉车体更加扎实,沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。

第一层隔音减振处理,在清洁干净的钢板表面贴上减震板;第二层吸音棉,过滤掉底盘已经减少了的噪音。


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尾箱

后备箱与地板是距离地面最近的地方,风噪与胎噪以及发动机噪音主要是在地面处传近驾驶舱的,所以后备箱隔音与底盘隔音至关重要 !汽车后备箱是后轮毂噪音和排气噪音的主要通道,通过后备箱会传入大量的噪音及燥热。

汽车音响改装副驾驶底盘


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主驾驶底盘

下面看一下吸音棉施工图


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主驾驶底盘


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副驾驶底盘


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尾箱 


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底盘


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后轮毂  这个部位也做了两层的隔音处理


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车轮叶子板隔音细节图


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隔音施工结束  

减振板和吸音棉全部安装完毕,在保证隔音减振的前提下,不影响原车配件的安装。

全车从拆卸到安装耗时一天的时间,隔音不管从质量还是安装工艺都是顶级的。跟车测试了一下大概减了3-5个分贝,有些朋友会说才减了这么多不值,其实这是一个误区,3-5个分贝其实噪音量已经减了一半左右。最后提醒一下大家,如果想做汽车隔音的必须找一些专业的店家,毕竟安装不到位以后麻烦的事会更多,还有隔音材料不一定要选贵的,但是一定要无毒无异味的,不然影响健康就得不偿失了。全车隔音改装结束大概车身重量大概会增加40KG左右,所以想改隔音一定要考虑清楚。


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