购车不够享受,那不如来改装吧,别克Gl8改装“法国之声”奔朗,激情一点就燃

2020-01-02 19:49:35 137

别克Gl8,一辆连齐秦都抢着加购的商务用车,受欢迎的程度让许多想买还在排队的车主心情“大约在冬季”,外面的世界太精彩,外面的世界也无奈,甚至有车友戏称就是齐秦把车提走了让他多等了半个月,引来了一度嘲讽。

汽车音响改装

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商务用车虽可圈可点,但音响却是百密一疏。车主是个讲究的人,外在固然重要,内在也需要修饰,上了贼船哪还能走的道理,哦,上了车就不想下车的效果是车主想要营造的,能留住的不仅是舒适的内饰,还是美妙的音乐,这对“咿咿呀呀”只能算发个响的喇叭自然是首要更换。


汽车音响改装

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别克GL8(灰)搭配奔朗套餐

产品     品牌型号

处理器   德国麦仕MATCH DSP

功放     德国喜力仕HELIX M SIX

前声场   法国奔朗BLAM165RSQ

后声场   德国麦仕MATCH MS 42C

低音箱   德国喜力仕 HELIX K10E

发烧线材 韩国AURIX 无氧纯铜

隔音降噪 日本GT标准版



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车门门板装喇叭,隔音降噪是必须要做的。首先还是清除原车残留沥青,用吸尘器吸附钣金掉落的名片、树叶等,然后用湿毛巾擦拭干净,再用干毛巾擦干,保证一尘不染之后,在车门钣金内外各粘贴一层日本GT减振板,滚轮轴压实,延长产品使用周期。

减少共振仅靠减振板是不够的,还要配合吸音棉,粘贴在内饰板上,填充门板间隙,阻止噪音的窜入。


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前声场安装的是法国奔朗165RSQ二分频,灵敏度高达94.7dB,带有分离式的分频器。

安装特点:定制喇叭圈,多次调整角度以适应原车车门,将喇叭安装上去之前安上防水罩,用六角螺丝钉固定,最后贴上美音圈柔和音质。线束用扎带等距固定,分频器安装在车门上,接线处用热缩管处理,做好安全布线的措施。


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后声场安装的是德国麦仕MATCH MS 42C 二分频套装。


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后备箱安装低音炮德国喜力仕HELIX K10E,补充全车低频段,输出强大有力的低音,低频段不只是低音,更是各种乐器的细节化,贝斯、吉他等乐器的细节体现,有一个好的低音炮尤其重要。


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安装在后备箱左挡板的是整套配置的大脑——德国麦仕MATCH DSP, 由当代先驱音响工程Asahi Kasei设计的高保真56Bit 数码转换6声道信号处理器,确保自然完美音色。

安装特点:线材采用胶带缠绕包裹做隔离安全措施,用扎带等距固定线束,有序排线,不乱插乱放。

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事实证明,有一个好的功放对全车音响效果功不可没。我们说理想的功放应该是把输入的讯号放大后,毫无改变的忠实还原出来。但是由于各种原因经功放放大后的信号与输入信号相比较,往往产生了不同程度的畸变,这个畸变就是失真。用百分比表示,其数值越小越好。HI-FI功放的总失真在0.03%--0.05%之间。而德国喜力仕M SIX的失真恰恰0.05%,并具备全主动分频、高通、低通、带通和低音提升,作为一个具有高功率输出的小尺寸D类放大器,这个价格已经相当美丽。


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这次改装的效果以店长调音完美收尾,前路漫漫,倚仗这出色的音质,就算是孤独前行,也能无所畏惧。强势外观,优雅内在,汽车音改,改的不仅是音质,更是尊贵的享受。

试听音频:



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