汽车音响改装改装要义?看完日产途乐改装法国奔朗的案例就懂了

2020-01-12 11:55:43 211


俗话说:喝酒,你会愁上加愁,听一首歌,能够解除你的烦恼。 

年龄越大,越觉得生活就像练习场一样。每个人都在疲惫等待音乐治愈。 

特别是在工作发展和绩效考核的压力下,长期以来精神紧张,交通拥挤。在汽车上花的时间变得更长。想打开音乐,花时间放松一下。听起来很糟糕,水平还不稳定。 

细节模糊,声音混乱,失真和嘈杂的声音使交通堵塞的乐趣消失。 

作为一个追求的人,取悦自己的方式可以得到摆脱低调的声音,做出勇敢的尝试,并在新的体验中享受真正的听觉盛宴。  

作为一个有追求的人,取悦自己的方式可以是摆脱低配的音响,勇敢地做出尝试,在新的体验中才能够享受到真正的听觉盛宴。

汽车音响改装

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日产途乐改装奔朗套餐

产品         品牌型号

行车辅助系统 深圳道可视360度全景泊车影像

处理器       德国麦仕MATCH PP62DSP

功放         德国喜力仕HELIX MONE

前声场       法国奔朗BLAM 165RSQ+FR80

后声场       法国奔朗BLAM 165RSQ

超低音       美国DD LE-M06

发烧线材     韩国AURIX无氧纯铜

隔音        日本GT


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隔音降噪三部曲走起,小心拆下车门内饰板,将原车沥青和钣金内部残留树叶、脏东西等用吸尘器清除干净,然后湿毛巾擦拭,干毛巾二次擦拭,保证清洁干净,为粘贴减振板做准备,保证产品粘贴牢固。


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在车门内板贴上一层日本GT减振板,用滚轮压实保证产品使用周期,增加钣金阻尼,减少共振。


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车门外板贴一层日本GT减振板,为喇叭创造一个封闭箱体,使喇叭的发声更优质。


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车门内饰板贴上一层日本GT吸音毯,吸附多余噪音,填充车门空隙,防止噪音窜入。


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要知道,隔音降噪不只是为了喇叭的最佳效果,还可以提高整个车的乘坐舒适度。(这里的清洁程序同车门相似)车地板贴一层减振板,增加车地板钣金阻尼,减少铁皮共振。


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前地板、防火墙贴一层日本GT减振板。


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后车厢左右轮毂、左右挡板贴一层日本GT减振板。


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减振板的基础上,后车厢左右轮毂、左右挡板贴一层日本GT吸音棉。车地板加贴一层隔音隔热垫。


隔音到这里结束,加下来是安装器材。


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前声场同后声场安装的都是一样的喇叭,法国奔朗BLAM 165RSQ二分频套装,这个套装属于法国奔朗BLAM原车无损升级产品的RELAX系列,以效率为最终设计目的,其中的165RSQ套装性价比极高,物料以三文治式纸盘为主,有利人声还原,带分离式的分频器,使音质效果层次感更加分明,高音中低音衔接更融洽。


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安装特点:1.这个喇叭圈垫是师傅根据喇叭孔的大小,为喇叭能够完美适配原车喇叭孔而用高密度板定制的喇叭圈垫,木质材料密度大,喇叭发出声音产生的振动小,更有利于声音更真实的还原。

2.在安装之前,加上一层防水罩,进行喇叭内部二次保护。

3.值得一提的是,固定采用的是六角螺丝钉,比十字螺丝钉更牢固,防止二次非专业人为损坏。


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高音喇叭隐藏安装在左右仪表台上,接近驾驶位,体验感甚佳。


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中音喇叭采用的是法国奔朗BLAM FR80,安装在仪表台中间。这样的安装,声场定位清晰,正副驾驶位聆听效果最佳。


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拆除控制面板图


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在安装深圳道可视360度全景泊车影像的时候,周边全贴上美纹纸,防止刮蹭(虽然师傅很小心谨慎基本没有这个情况发生不过以防万一罢了)。道可视夜视王,使用原车屏幕,保留原车盲区监测,另外加装全景影像开关,带有行车记录仪功能,四路摄像记录,测评效果很好。


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处理器采用的是功放解码一体的德国麦仕MATCH PP62 DSP,六路功放,使用专车专用的适配器线材,可实现与原车音响系统的简便即插即用连接。线束用胶布包裹缠绕,做好安全措施,线束隐藏,不易受损。


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为推动低音炮单独安装了一个单路功放,德国喜力仕HELIX M ONE,高输出功率,强劲有力,只有一路输出,也只有低通(LP)调谐,不用考虑过多的额外功能因素,和低音也有一种共通性,可以很好的发挥低音的效果。接线处用热缩管收紧,做好隔绝处理,达到安全布线的标准。


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这是为美国DD LE-M06低音炮倒模的箱体。原低音炮自带箱体,一般安装在后车厢,车主因为不想占空间,请师傅另出方案,就多做了一个倒模的箱体安装在后车厢左挡板里边。


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隐藏安装效果图如示。


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把装饰板安上,丝毫不见改装痕迹。车的结构是死的,但改装方案是灵活的,可见改装师傅的专业能力很强。


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将地毯铺好,无损复原车子内饰。


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歌曲的声音需要用高品质的扬声器取代。更有必要配合功率放大器来推广高品质扬声器,使声音效果可以自由缩放,清晰逼真,还原舒适。 

调整的重要性不用太多描述,经验丰富的调音师傅也是改装店的参考标准之一。



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